底部裝車系統(tǒng)的優(yōu)勢

底部裝車系統(tǒng)是指將一組底部裝車鶴管、一個油氣回收軟管以及發(fā)油系統(tǒng)、儀器儀表、閥門等設(shè)備集中放置于同一底座結(jié)構(gòu)上的裝置，具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，是未來汽車液體裝車的必備設(shè)施之一。

　　主要特點(diǎn)：

　　1.保證灌裝臂的操作人員的安全是 重要的優(yōu)點(diǎn)，因為操作人員可以停留在地面上，而不需要站到槽車頂上，從而避免了跌落的危險。

　　2.底部灌裝不容易造成儲槽內(nèi)的湍流，減少了產(chǎn)生靜電的危險。

　　3.在快速結(jié)合與快速分離的過程中，泄漏優(yōu)于美國石油學(xué)會APIRP1004標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　4.鶴管旋轉(zhuǎn)接頭遵循長壽命零泄漏設(shè)計，主密封采用聚四氟乙烯加不銹鋼彈性圈補(bǔ)償結(jié)構(gòu)；不但密封可靠，還有磨損補(bǔ)償。接頭軸承采用復(fù)式滾道，能承受苛刻的軸向、徑向力矩負(fù)荷，承受力大、轉(zhuǎn)動靈活。

　　液下裝卸車鶴管的結(jié)構(gòu) 底部裝車系統(tǒng)特點(diǎn)

　　5.底部灌裝不僅減少了危害環(huán)境的油氣產(chǎn)生，而且更容易配合油氣回收裝置，將灌裝過程中排出的油氣完全回收。

　　6.速度是底部灌裝 重要的優(yōu)勢，因為這種方式能更快地裝滿儲罐，而且可以同時對多艙進(jìn)行灌裝從而縮短了總體灌裝時間。

　　7.與頂部灌裝裝車臺相比，底部灌裝裝車臺比較簡單，安裝費(fèi)用也較低。同時因能在較短時間內(nèi)安全地灌裝更多物料，且能減少跑溢和油氣損失，因而為客戶節(jié)約了更多成本。